Наименование | Тип | Масса, кг | Размеры, мм | ГОСТ | Ед.изм | Наличие |
---|---|---|---|---|---|---|
Болт для рельсовых стыков М27х160 | 0,818 | 177х27х46 | 11530-93 | т | Под заказ | |
Болт для рельсовых стыков М24х150 | 0,585 | 164х24х40 | 11530-93 | т | Под заказ | |
Болт для рельсовых стыков М22х135 | 0,448 | 148х22х37 | 11530-93 | т | Под заказ | |
Гайка для болтов рельсовых стыков М27 | 0,220 | 45,2х30х41 | 11532-93 | т | Под заказ | |
Гайка для болтов рельсовых стыков М24 | 0,153 | 39,6х27х36 | 11532-93 | т | Под заказ | |
Гайка для болтов рельсовых стыков М22 | 0,152 | 39,6х25х36 | 11532-93 | т | Под заказ | |
Шайба пружинная путевая М27 | 0,0934 | 49х27х16,5 | 19115-91 | т | Под заказ | |
Шайба пружинная путевая М24 | 0,0679 | 44х24х15 | 19115-91 | т | Под заказ | |
Шайба пружинная путевая М22 | 0,0491 | 37х22х13,5 | 19115-91 | т | Под заказ | |
Шуруп путевой М24х170 | 0,560 | 195х43х24 | 809-71 | т | Под заказ | |
Болт клеммный М22х75 | 0,345 | 92х22х47 | 16016-79 | т | Под заказ | |
Болт закладной М22х175 | 0,635 | 190х22х50 | 16017-79 | т | Под заказ | |
Гайка для закладных и клеммных болтов М22 | 0,114 | 39,6х22х36 | 16018-79 | т | Под заказ | |
Шайба пружинная двухвитковая М25 | 0,120 | 45х25х25 | 21797-76 | т | Под заказ | |
Шайба-скоба плоская ЦП-138 | 0,090 | 65х40х6 | ТУ 32 ЦП 783-92 | шт | Под заказ | |
Клемма путевая ПК | ПК | 0,64 | 62х13х55 | 22343-90 | т | Под заказ |
Понятие "рельсовые скрепления" включает в себя детали, с помощью которых рельсы соединяются между собой (стыковые скрепления) и с рельсовыми опорами (промежуточные скрепления).
Накладки стягиваются стыковыми болтами. Диаметр болтов зависит от типа рельсов и изменяется в интервале от 22 до 27 мм. Гайки для болтов шестигранного сечения, высотой на 3 мм больше диаметра болта. Болты в стыках располагаются поочередно гайками внутрь и наружу колеи. На каждый болт под гайку надевается пружинная шайба. Стержень болта должен выходить из гайки не менее чем на 5 мм.
Промежуточные скрепления обеспечивают фиксированное положение рельсов, сохраняют ширину колеи, создают необходимую упругость подрельсового основания. Конструкция промежуточных скреплений зависит от материала шпалы, вида прикрепителя и способа соединения рельса с опорой. Выделяются следующие виды промежуточных скреплений: раздельное, нераздельное и смешанное;с костыльными или шурупными прикрепителями для деревянных шпал и клеммно-болтовыми - для железобетонных шпал. К классу раздельных скреплений на деревянных шпалах относятся Д2 и КД с клеммами ПК, клеммными болтами и шурупами, и Д4 с упругими клеммами. На железобетонных шпалах применяется типовое скрепление КБ, где подкладка прикрепляется к шпале закладными болтами.
Шурупы имеют стержень конической формы, квадратную головку и утолщение под головкой, предохраняющее отверстия в шпалах от попадания влаги. Диаметр шурупа по нарезке 24 мм, длина - 150 мм, для стрелочных переводов выпускаются удлиненные шурупы 170 мм.
Закладные и клеммные болты диаметром 22 мм имеют прямоугольную головку, длина болтов соответственно 165 мм и 75 мм.
Под гайки закладных и клеммных болтов и под шурупы ставятся пружинные двухвитковые шайбы диаметром 25 мм.
Технические требования, предъявляемые к стыковым скреплениям, изложены в ГОСТ 11530-93, ГОСТ 11532-93, ГОСТ 19115-91.
Технические требования, предъявляемые к промежуточным скреплениям, изложены в ГОСТ 809-71, ГОСТ 22343-90, ГОСТ 16016-79, ГОСТ 16017-79, ГОСТ 16018-79, ГОСТ 21797-76.