Строительство и ремонт железнодорожных путей. Текущее содержание железных дорог.

Железные дороги занимают ведущее положение в транспортной системе России. Современная железная дорога состоит из двух крупных подсистем: железные дороги общего и необщего пользования. Железные дороги общего пользования осуществляют коммерческие перевозки грузов и пассажиров, обслуживают все отрасли экономики. Железная дорога необщего пользования, или промышленный транспорт, выполняет технологические перемещения грузов на территориях предприятий.

Железнодорожное строительство включает в себя множество разнообразных аспектов, поэтому комплексный подход в работе необычайно важен. ООО "РемСтройТорг" осуществляет полный комплекс услуг по строительству, реконструкции, ремонту железных дорог и текущему содержанию железнодорожных путей и прирельсовой инфраструктуры. Все виды работ выполняются квалифицированным персоналом с высоким качеством и в кратчайшие сроки.

В 

Осуществление функций генподрядчика по разделу В«Строительство железных дорогВ».

• Составление сметной документации на строительство и ремонтные работы.

• Строительство железнодорожного пути и ввод в эксплуатацию, включая комплекс работ:
В  - освобождение территории застройки с демонтажем, выносом и защитой коммуникаций;
В  - устройство выемок и отсыпка земляного полотна;
В  - устройство балластной призмы;
В  - укладка рельсошпальной решетки, стрелочных переводов и глухих пересечений всех типов;
В  - централизация стрелочных переводов и железнодорожного пути.

• Строительство водоотводных сооружений: дренажных лотков и труб, кюветов и прочих.

• Устройство настилов, строительство и ремонт железнодорожных переездов.

• Техническое обследование и экспертиза состояния железнодорожного пути, выдача заключений.

• Все виды ремонта железнодорожных путей и искусственных сооружений:
В  - Капитальный ремонт жд путей предназначен для полной замены выработавшей ресурс рельсошпальной решетки и восстановления несущей способности балластной призмы. В состав работ входят замена рельсошпальной решетки на новую или более мощную, в том числе с элементами более высокого технического уровня; замена стрелочных переводов или отдельных металлических частей; сплошная замена рельсов; очистка балластной призмы с доведением до проектных размеров; постановка пути на ось в плане и на проектные отметки в профиле; очистка и планировка водоотводов; ремонт железнодорожных переездов.
В  - Средний ремонт предназначен для восстановления дренирующих и прочностных свойств балластной призмы и повышения степени равнопрочности верхнего строения. В состав работ входят работы по замене дефектных рельсов; замене всех негодных элементов скреплений; замене негодных и дефектных шпал; шлифование поверхности катания рельсов и стрелочных переводов; регулировка стыковых зазоров; сплошная очистка щебеночного балласта на глубину под шпалой не менее 25 см с добавлением нового балласта; ремонт железнодорожных переездов; очистка и ремонт водоотводных и дренажных устройств.
В  - Подъемочный ремонт предназначен для восстановления равноупругости подшпального основания путем сплошной подъемки и выправки пути с подбивкой шпал, а также заменой негодных шпал и элементов скреплений.

• Текущее содержание пути включает систематический надзор за состоянием пути, сооружений, путевых устройств и содержание их в состоянии, гарантирующем безопасное и бесперебойное движение поездов с максимально допускаемыми скоростями. В состав работ входят работы по выправке, подбивке и рихтовке пути в локальных местах; регулировка ширины колеи; регулировка и разгонка зазоров в стыках; закрепление болтов; добивка костылей; одиночная замена остродефектных рельсов, элементов металлических частей стрелочных переводов, негодных скреплений, шпал и брусьев; содержание водоотводов; очистка путей и стрелочных переводов от снега в период его интенсивного выпадения.